Vragen en antwoorden Groot onderhoud asfalt Hensbroek

Vraag: Hallo, voor de wegversmalling van Dorpsweg 56 is al eens eerder geprobeerd op dit punt. toen werd het hier een racebaan vanwege de versmalling, er staan genoeg geparkeerd om de snelheid te verminderen
Reactie gemeente: De versmalling wordt geplaatst om de overgang tussen 50 km/h en 30 km/h duidelijk aan te geven. Er kan ook geparkeerd blijven worden waardoor het verkeer op twee manier geremd wordt.
 

Vraag: Ik verwacht dat mensen snel moeten stoppen of snel voor de wegversmalling gaan. Er kan niet goed worden ingeschat op optijd te remmen waardoor schade aan geparkeerde autos kunnen komen. Dit lijkt mij geen goed idee omdat het verkeer doorgang word belemmerd zullen mensen snel voor gaan bij de wegversmalling. Ik verwacht gevaarlijke situaties.
Reactie gemeente: Er zijn verschillende ervaringen met chicanes en wij hebben geen ervaringen dat er door een wegversmalling of chicane schades ontstaat aan geparkeerde auto's. De verwachting is dat ook hier geen schades aan geparkeerde auto's ontstaan door de wegversmallingen.

Vraag: Hallo, door de wegversmalling voor Dorpsweg 56 kunnen wij door de wachtende auto's niet meer ons pad op, want die gaan voor onze inrit staan wachten.
Reactie gemeente: Door de versmalling wordt de snelheid verminderd, maar niet zodanig dat het verkeer compleet tot stilstand komt zodat u uw erf niet meer op kunt.
 

Vraag: Met de wegversmalling voor huisnummer 56 vervalt er ook veel plek voor de auto's die hier regelmatig geparkeerd staan. Er is hier verder niet genoeg parkeer gelegenheid om alle auto's te faciliteren.
Reactie gemeente: Om een duidelijke overgang tussen de 30 km/u-zone en het 50 km/u-gedeelte te realiseren is er voor een poortconstructie gekozen. Voor en achter de poortconstructie is er ruimte om te parkeren op de weg. Er wordt door de versmalling één parkeer mogelijkheid weggenomen.

Vraag: De dorpsweg is een racebaan. Dat moet geremd worden. Dat gaat niet lukken met bredere fietspaden. Ik zou zeggen maak nog een paar wwgversmallingen zoals op de Bobeldijk 30 km gebied.
Reactie gemeente: Er zijn op verschillende locaties chicanes toegepast, vergelijkbaar met Bobeldijk. Omdat de Dorpsweg breder is het mogelijk om fietsers achter de chicanes langs te laten rijden, wat ook verkeersveiliger is. De huidige locaties zijn gekozen, omdat er rekening is gehouden met de bestaande uitritten van de woningen en zijwegen.

Vraag: Bord met voorrangspijlen bij de wegversmallingen/remmers. Fijn als je weet wie moet inhouden en wie eerst mag,
Reactie gemeente: Met het toepassen van een voorrangsregeling bij een wegversmalling of chicane wordt het verkeer in één richting nauwelijks afgeremd. We plaatsen daarom geen voorrangsregeling bij deze maatregelen, zodat het verkeer in beide richtingen afgeremd wordt.

Vraag: Is al eerder geprobeerd met versmallingen. Levert voor de fietsers meer gevaar dan veiligheid op,
Reactie gemeente: Door de fietser achter de chicane langs te laten rijden en de chicanes in te leiden met witte markering hebben we een zo veilig mogelijke oplossing ontworpen om toch een snelheid remmende maatregel toe te kunnen passen.

Vraag: Ik zou graag zien dat vooral de snelheid van het verkeer omlaag gaat op de dorpsweg, dit gaat niet gebeuren door een versmalling te maken waar een auto door kan rijden. Kijk eens naar andere dorpen
Reactie gemeente: Het nemen van snelheidsremmende maatregelen in een dorpslint is zeer lastig. Drempels en plateaus zijn goede snelheidsremmers maar veroorzaken trillingen en geluidsoverlast. Door het toepassen van een versmalling en chicanes is het mogelijk om de snelheid terug te dringen, zonder teveel overlast.

Vraag: Hallo, als jullie echt iets willen doen aan het sluip verkeer, dan zou ik net zoals op de Herenweg in Sint Pancras een doorgang verbod voor mensen die er niet wonen maken

Vraag: Mijn idee zou zijn geen wegversmallingen maar paaltjes voor de dorpsweg met alleen toegang voor bewoners. Of drempels voor auto's waardoor zij gas terug moeten nemen om hierover heen te gaan. 

Reactie gemeente: Om een weg af te sluiten voor doorgaand verkeer moet de hoeveelheid verkeer dusdanig hoog zijn dat de capaciteit van de weg het niet aan kan. Dat is bij de Dorpsweg niet het geval en met deze maatregel worden de rijdende snelheden niet verlaagd. Drempels en plateaus zijn helaas geen optie vanwege trillingen en geluidsoverlast.
 

Vraag: Voetpad op sommige plekken breder. Nu vaak mensen of hardlopers op het fietspad
Reactie gemeente: Het voetpad kan op smalle plekken helaas niet breder. We zijn gebonden aan de kadastrale begrenzingen.
 

Vraag:
Kunnen jullie niet al het rode asfalt laten vervallen? Want ik neem aan dat jullie zelf ook wel doorhebben dat de kwaliteit daarvan super slecht is... Laat los brokkelt af en is spekglad bij nat weer.
 

Reactie gemeente: Het oude rode asfalt was inderdaad gladder dat zwart asfalt. De asfaltsoorten die tegenwoordig gebruikt worden zijn donkerder van kleur, omdat er geen blanke bitumen in zit. De blanke bitumen veroorzaakte de gladheid. De stroefheid van het nieuwe donkerrode asfalt is vergelijkbaar met zwart asfalt.